Lancement du projet CLUG au siège de l'Agence Européenne GSA

Le 15 janvier 2020 dernier, au siège de l’Agence Européenne GSA (European Global Navigation Satellite Systems Agency), a eu lieu le lancement du projet CLUG, “Certifiable Localisation Unit with GNSS” (Unité de localisation Certifiable basée sur le GNSS). 
 

Ce projet, financé dans le cadre du programme européen Horizon 2020, s’appuie sur le système européen de navigation par satellite Galileo et sur le système Egnos (European Geostationary Navigation Overlay Service), qui améliore les performances du système de géolocalisation et navigation par système de satellites (GNSS) en utilisant le principe du GPS différentiel.  

Associés à d’autres capteurs (centrales inertielles ou odomètre), cette nouvelle technologie va permettre de diminuer le coût des équipements à bord et le long des infrastructures tout en favorisant le développement d’un système durable pour le réseau ferroviaire à l’échelle européenne. 

Cette nouvelle approche permettra d’accélérer le déploiement de l’ERTMS en améliorant les services liés à la géolocalisation des trains en Europe. Parmi les bénéfices associés : une information voyageurs améliorée, l’optimisation de la gestion des circulations...  

Cet ambitieux projet de 2 ans réunit dans un consortium différents types de partenaires : des compagnies ferroviaires (SNCF, DB Netz et SBB), des industriels de la signalisation ferroviaire (CAF et Siemens), des spécialistes de la navigation (Airbus Defense & Space, Naventik, FDC), un institut de recherche (ENAC) et un expert de la certification (Navcert). 

Ce projet constitue une brique technologique clé pour faciliter la digitalisation et l’automatisation du ferroviaire et, in fine, pour répondre à la demande croissante de mobilité des voyageurs en Europe.