Résultats et Livrables
Le projet CLUG est structuré en cinq lots de travail. Chacun d'entre eux fera l'objet de nombreux livrables. Vous trouverez ci-dessous les produits livrables dans leur état final.
N° du Livrable | Titre | Description | Confidentialité | Date de livraison |
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D2.1 | Définition des exigences des missions de haut niveau |
Ce livrable définit les exigences nécessaires aux missions de haut niveau, qui servent elles-mêmes à calculer les exigences des systèmes de haut niveau également recueillies dans le présent document. |
Public | 28 jan 2021 |
D2.2 | Définition des scénarios opérationnels |
Ce livrable regroupe tous les scénarios d’exploitation ferroviaire pertinents pour le projet. |
Public | 28 jan 2021 |
D2.7 | Méthodes de certification de validation identifiées |
Méthodes de certification de validation identifiées : la phase D2.7 consiste à identifier les méthodes les plus appropriées pour la validation et la certification en tenant compte des travaux de WP2.3 (Exigences système de haut niveau), WP 2.6 (Définition préliminaire des interfaces externes) et WP2.7 (Identification des méthodes de certification de validation), tout en se conformant au contexte juridique. Le livrable D2.7 est la source principale d’information pour la mise en place du process de certification prototypique qui est effectué dans le projet. |
Public | 18 nov 2021 |
D3.1.1 | Usage du SBAS (augmentation du GNSS) pour CLUG |
Comment le SBAS (augmentation du GNSS) pourrait être utilisé pour la localisation sûre ("Safety of Life") des trains ? Le document D3.1.1 s’attache à répondre à cette question. Trois approches d'utilisation d'EGNOS DFMC sont analysées. Pour chacune d’entre elles, une évaluation préliminaire est effectuée pour vérifier qu’elles remplissent toutes les exigences de localisation de manière sûre ("Safety of Life"). |
Public | 07 juin 2021 |
D3.4 | Besoins en SBAS (augmentation du GNSS) pour le rail |
Le document D3.4 bénéficie des analyses CLUG pour présenter comment des données EGNOS supplémentaires pour le ferroviaire (ou pour des utilisateurs terrestres), pourraient améliorer la localisation sûre ("Safety of Life) des trains et en particulier les performances en localisation des fonctions fournissant la distance 1D le long du rail, la vitesse, et l'identification du rail emprunté. Il fournit aussi les premières pistes pour diffuser en temps réel les données "Safety of Life" EGNOS tout en assurant leur intégrité (contenu sans erreur) jusqu'aux équipements de localisation embarqués dans chaque train. |
Public | 09 sep 2021 |
D4.2 | Données brutes |
Les données brutes collectées lors de circulations test de trains sur plusieurs voies et dans différents environnements, seront stockées dans un fichier en format .cvs avec une description des données et de la manière dont elles ont été collectées. Un fichier en Open-Data, rassemblant des données brutes, sera bientôt mis à la disposition du public. Les personnes intéressées peuvent envoyer un mail à clugproject@sncf.fr pour obtenir plus d’informations et demander l’accès aux données. |
Public | 31 oct 2021 |
D4.3 | Vérité de terrain |
La vérité de terrain (position réelle du train) générée pour les différents essais sera fournie dans un format convenu, complétée par une description de la manière dont la vérité de terrain a été générée. Cela permettra aux parties concernées de réévaluer ultérieurement les données brutes collectées par rapport à la position réelle du train. |
Public | 31 Mai 2022 |
D5.1 | Stratégie de communication et plan d'action |
Definition des différents objectifs, messages, outils et activités qui permettront de mettre en œuvre la stratégie de communication globale. |
Public | 05 mar 2020 |
D5.3.1 | Brochure du projet n°1 |
Cette brochure présente le projet et ses résultats. |
Public | 21 jan 2021 |
D5.3.2 | Brochure du projet n°2 |
Cette brochure présente le projet et ses résultats. |
Public | 20 jan 2022 |
D5.4 | Définition des cartes requises pour la localisation |
Elle définit, en fonction des résultats des différents WP, une définition complète de la carte numérique pour le système de localisation des trains |
Public | 23 juin 2022 |
D5.6 | Rapport de communication final |
Le rapport présente les résultats des activités de communication et de diffusion du projet. |
Public | 30 Mai 2022 |
D5.7 | Définition préliminaire des performances et des interfaces du système |
Il prévoit :
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Public | 29 juin 2022 |
Les présentations du Webinair CLUG |
Ce document contient toutes les présentations du webinaire final du projet CLUG. ci-dessous les titres des présentations du Webinaire :
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Public | 09 juin 2022 |