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La participation des ingénieurs de l’ENAC au projet CLUG : limiter l’erreur multi-trajet

L’ENAC – l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile – est une école d’ingénieurs française, qui forme les cadres de l’aviation civile, des spécialistes du trafic aérien, des communication aéronautiques et de la surveillance. L’ENAC contribue aussi à la modélisation des erreurs locales de GNSS et à l’intégrité du système au sein du projet CLUG.

EGNOS, un moyen indispensable à la localisation sûre des trains

Airbus Defence and Space et ses partenaires travaillent dans le projet CLUG (Unité de localisation certifiable basée sur la localisation par satellites GNSS) pour concevoir le futur système de localisation sûre ("Safety of Life") des trains. La solution étudiée, nommée TLOBU (Train Localisation On Board Unit / Système embarqué de localisation dans le train) repose fortement sur EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), qui fournit des services "Safety of Life" de localisation pour l’aviation depuis 2011, et dont le potentiel de pertinence et d'adaptabilité est évalué dans le projet CLUG pour des services également "Safety of Life" de localisation pour les trains en Europe.

Projet CLUG : une collecte de données à l’échelle internationale

La collecte de données de Siemens et de ses partenaires s’effectue actuellement sur trois trains différents : en Suisse, en France et en Allemagne. Toutes ces données seront ensuite utilisées pour tester les algorithmes de localisation conçus dans le cadre du projet CLUG, afin de recueillir un maximum de connaissances sur le comportement de ces capteurs et de l’algorithme de fusion associé dans l’environnement ferroviaire