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Les "points d'intégrité" : une nouvelle approche pour créer des points de référence

Les points de référence constituent un pilier majeur du système de localisation. Ces points sont bien définis, et leur emplacement « réel » est connu de façon précise. Dans les systèmes actuels de localisation des trains, de tels points de référence sont généralement fixés sur la voie (p. ex. des Eurobalises ou des unités de détection de voie (sections de block ou cantons)). En raison de leur fiabilité éprouvée et de leur facilité d’installation, ces points de référence sont utilisés dans les systèmes de protection des trains et de gestion des trains. Mais un inconvénient majeur de ces points est le coût élevé d’installation et de maintenance (CAPEX et OPEX).

Interview : Christoph Weirich

CHEF DE WORK PACKAGE QUELQUES MOTS DE… CHRISTOPH WEIRICH, EXPERT LOCALISATION A LA DB NETZ AG ET CHEF DU PROJET WP2 « Le WP2 doit être considéré dans ses interactions avec tous les produits livrables, des exigences de l’utilisateur aux exigences du système et aux considérations de sécurité, en passant également par l’architecture et l’interface. »

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