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Le premier train d'essai a donné le coup d’envoi de la campagne de collecte de données en Suisse en novembre 2020 

Les trains d'essai sont essentiels à la réussite du projet CLUG. Ils font partie du work package 4, «Testing and Evaluating», dans lequel des données brutes sont collectées sur différents trains puis utilisées dans des simulations hors ligne du système de positionnement CLUG. Le premier train d'essai, un train régional Domino des Chemins de fer fédéraux suisse, a donné le coup d’envoi de la campagne de collecte de données en novembre 2020. Ce train d'essai contient une version mise à jour de l'installation d'essai de Siemens, déjà utilisée dans le projet STARS, selon la politique de l'Agence GNSS européenne (GSA) de réutiliser les résultats de projets antérieurs. Il est prévu que d’autres trains en France et en Allemagne soient également utilisés pour collecter des données brutes.

Lancement de l’étape 4 : tester et évaluer 

L’étape 4 du projet CLUG représente le cœur du projet et s'étend sur l’ensemble de sa durée. Ses principaux objectifs sont de tester et d'évaluer les performances des solutions de localisation (constituées de différents récepteurs et capteurs combinés grâce aux différents algorithmes de fusion) en utilisant des données issues du monde réel. Les résultats seront évalués par rapport à la vitesse et à la position réelles du train. Cette étape servira à déterminer les éléments suivants :

WORKSHOP 2 : imaginer l'architecture de la future unité de localisation

Comment définir la future architecture du #CLUGProject? Lors de deux journées riches et productives (les 26 et 27 février 2020), plusieurs experts se sont réunis pour imaginer les architectures possibles pour la création d'une unité de localisation embarquée. L'objectif global est de pouvoir intégrer le nouveau système de localisation avec l’utilisation de la technologie de géolocalisation et navigation par système de satellites (GNSS) à l'actuel système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS).